퍼드 데이터 다운로드

sync의 4 개의 버전은 당신의 차량의 모형 및 년에 따라서 myford 접촉을 가진 sync를 포함 하 여, 유효 하다. 동기화 버전을 살펴보십시오. cavaretta의 팀은 완전히 다른 데이터 소스를 사용-소셜 미디어-왜 미국에서 포드 피에 스타 소유자는 3-깜박 거리는 신호 (차선 변경 하는 동안 3 개의 짧은 점멸을 생성 하지 않 았 같은 회사의 수치를 돕기 위해) 만큼 유럽의 드라이버로 . 나는 그것 전부를 통해 좋은 본다 있었다. 데이터는 마케팅에만 유용 합니다. 나는 IBM이 함께와 서, 틈새 시장 타겟팅 (차례 신호와 같은) 믿습니다. 아니 회사는 그것의 제품에 대해 죽음에 나를 낳은 데이터를 사용 하려고 하지만 목가적인 경치를도로에 다른 차량 마일 이내 없이 표시 됩니다. 나는 적당 한 정비와 더불어 그들의 제품을 위한 포드에 신용을, 준다 아주 믿을 수 있다. 내 첫 100 예멘 아랍 공화국. 오래 된 42 포드 배달 세 단 플랫 헤드 6, 달콤한. 55 크라운 빅.

a 58 2 여객 batmobile a 66 엑셀 컨버터블과 66 7 리터 적어도 12 김치, 내 20 대 내가 무슨 생각을 집중 했다. 불만 없음. 해당 데이터에 집중 하십시오. slayerwulfe tagsanalytics 자동차 산업 빅 데이터 데이터 과학 데이터 웨어하우스 포드 자동차 회사 하 둡 구조 데이터 구조 데이터 2014 비록, 모든 개선 하더라도 데이터 분석을 포드에 데 려 오고 있다, cavaretta 그가 실제로는 매우 그 회사는 어떤 고전-그리고 아마도 비현실적인-데이터 과학자의 정의는 인사 순위를 채우고 되고있다 밖으로 검색할 필요가 없습니다 보고 흥분. “당신은이 unicorns를 찾을 필요가 없습니다, 엄청나게 찾기 어려운이 사람들은 당신이 그들에 게 돈을 믿을 수 금액을 지불 해야” 고 말했다. “아이디어는 당신이 거기에 이러한 모든 구성 요소를가지고 팀을 구축할 수 있습니다 정말 내게 흥미를가지고 뭔가, 왜냐하면 우리는 밖으로 갈 수 있어 어떤 사람들은 우리가가지고에 대 한 전략적, 하지만 그 때도 우리 조직의 내부 보이는 그리고 보충은 정말 잘 밖으로 일 한 일부 내부 자원과 팀. 아직도 데이터 과학자는 소프트웨어 플랫폼에 (서) 데이터를 가리킬 수 있는 것을 넘어서 약간 뚜렷한 능력을 가져야 한다. “거기에 누가 말을 벤더 많이 왔다 ` 당신은 단지 우리의 소프트웨어를 사용 하 여 데이터 과학자가 필요 하지 않습니다, `” cavaretta, “그것은 나에 게 우리가 그 단계에 도착 하기 전에 그것이 정말 소프트웨어 자체에 의해 점령 하는 동안 될 거 라고 보인다” 고 말했다. 일단 다운로드 하면 데이터 집합을 압축 해제 할 수 있습니다. tgz 파일을 메인 디렉토리 아래에 다음과 같은 파일과 폴더를 얻을: 폴더: 스캔, 이미지, LCM, VELODYNE.

파일: 타임 스탬프. 로그, Pose-Applanix, Pose-Mtig, Gps .log, PARAM. 매트 데이터에 초점을 맞춘 데이터를 저장 하는 단순한 방법 보다는 변화 enablers로 하 둡 같은 회사의 새로운 기술을 볼 수 있었습니다. 적시에 올바른 해답을 얻는 방법 전체 데이터 환경 설계 재검토이 필요 합니다, cavaretta 말했다: “우리는 정말 멀리에서 이동 하려면, ` 우리는 우리가 다시 앉아있을 거 야이 폭포 프로세스가 있을 거 야 우리가이 환상적인 디자인 거 야 데이터 웨어 하우스 그리고 그것은 3 년만에 작동 될 거 야. 그리고 3 년이가 서 그때 절반은 데이터 세트를 변경 하 고 사업이 이동 되었습니다. 당신의 포드의 대시보드에 있는 악기 클러스터는 경고 램프와 쉽게 차량의 상태 및 제어 설정을 모니터링 할 수 있는 지표를 갖추고 있습니다.

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